Loading ...「行橋駅（行橋市）」から「田川伊田駅（田川市）」を結ぶ「田川線」、
「田川伊田駅」から「直方駅（直方市）」を結ぶ「伊田線」、
「金田駅（田川市）」から「田川後藤寺駅（田川市）」を結ぶ「糸田線」
の３つの路線を持つ第３セクターの「平成筑豊鉄道」は、県が設置する法定協議会にて路線バスに転換する案が決議され、福岡県は２０２６年３月２５日にも同社へ伝えると発表した。
これにより元々検討されたいた、「上下分離方式鉄道存続案（今後３０年間で４３９億円の赤字試算）」「BRT転換案（今後３０年間で１４８億円の赤字試算）」「バス転換案（今後３０年間で１１０億円の赤字試算）」の中で今後は「バス転換案」で国の補助金などを使い、計画を進めていくこととなる。
当サイトが扱うエリアではバス転換後は「令和コスタ行橋駅」「美夜古泉駅」「今川河童駅」「豊津駅」「新豊津駅」「東犀川三四郎駅」「犀川駅」「崎山駅」の８駅が鉄道廃線と共に廃止となり、バス停に転換されると思われる。
また、バス転換後は京都郡みやこ町からは鉄道駅は消滅しバス停のみとなる。
なお、現時点での具体的な廃線スケジュールは決まっておらず今後福岡県より正式に発表されることとなる。
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この記事で紹介した企業
平成筑豊鉄道
行橋市、みやこ町、赤村、香春町、田川市、福智町、小竹町、糸田町、直方市
本社：金田駅（福岡県田川郡福智町金田）
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